CYK Chiller

COMPRESSORI

Ognuno dei due compressori è di tipo centrifugo monostadio azionato da un motore elettrico aperto.
Il corpo, in ghisa sferoidale, è completamente accessibile grazie ad una giunzione circolare verticale. L'intero assieme rotante è smontabile dalla carcassa.

L'assieme rotore consiste in un albero motore in acciaio legato e trattato termicamente e in un secondo albero sul quale è montata una girante in lega di alluminio leggera e ultraresistente completamente chiusa. La girante è progettata per compensare le spinte ed è dinamicamente bilanciata e provata in sovravelocità per garantire un funzionamento morbido e privo di vibrazioni.

I cuscinetti ad inserto di tipo radiale e reggispinta sono prodotti in lega di alluminio, alesati e rigati assialmente. Gli ingranaggi ad elica semplice con denti a corona sono progettati in modo tale che il contatto tra i denti sia sempre multiplo per garantire una buona distribuzione del carico e un funzionamento silenzioso. Tali ingranaggi sono interamente alloggiati nel supporto del rotore e lubrificati a velo d’olio. Ciascun ingranaggio del moltiplicatore di giri è montato singolarmente sui propri cuscinetti radiali e reggispinta per isolarlo dalle spinte prodotte da motore e girante.

ECONOMIZZATORE FLASH (INTERCOOLER)

Economizzatore a singolo stadio costituito da un recipiente verticale in pressione con separatore di liquido e ugello spruzzatore montati internamente, un sensore posizionato su un livello esterno e una valvola di regolazione esterna montata sull’uscita del liquido verso l’evaporatore.

Il refrigerante proveniente dal condensatore, dopo l’espansione attraverso la valvola di controllo di livello del sottoraffreddatore del condensatore, entra nell’ economizzatore attraverso l’ugello

spruzzatore dove il refrigerante vaporizzato viene rimosso e convogliato attraverso il separatore fuori dalla parte superiore dell’economizzatore verso la sezione del secondo stadio di compressione (alta pressione).

La parte restante di liquido sottoraffreddato esce dall’economizzatore attraverso la valvola di controllo di livello, alimentando l’evaporatore.

L’economizzatore è provvisto di otto vetri spia: due sopra e due sotto al separatore, due sul canale spruzzatore e due sulla linea del liquido all’uscita dell’economizzatore. L’economizzatore è fornito di tre gambe di supporto in acciaio con alloggiamenti per gli antivibranti a molla.

CONTROLLO DI POTENZA

Le alette sono a profilo alare e in lega di bronzo manganese.

Entrambi i compressori funzionano normalmente per soddisfare il carico richiesto all’evaporatore. Al diminuire della temperatura dell’acqua di condensazione al di sotto di un valore prefissato, un compressore viene disattivato. Questo permette al compressore rimasto in funzione di continuare ad operare con efficienza maggiore a basse temperature dell’acqua di raffreddamento.